La prochaine révision profonde du règlement de la Formule un devrait faire parler d’elle.

Prévue pour 2013, le futur règlement prévoit déjà un retour aux moteurs turbo et surtout un retour à l’effet de sol probable.

Les groupes techniques dirigés par Rory Bryne et Patrick Head pour la partie châssis et Gilles Simon ont, pendant la pause vacancière des pilotes, présenté un premier brouillon du futur règlement. Voici les principaux points:

• Moteur 4cyl 1,6L turbo, 3bar de pression de suralimentation et approximativement 650 cv.
• KERS sur une période de 30 secondes afin d’obtenir env un gain de 150cv.
• Une réduction de la consommation de carburant

Les plus gros changements viendront de la partie châssis:

• Evolution du diamètre des roues (15pouces puis passage en gros 18pouces en 2014)
• Un retour aux voitures à effet de sol!!! Ce système à été banni de la discipline en 1982.
• Pontons plus longs et  structures de sécurité renforcée

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