Je ne suis pas un réel passionné de voiture comme notre ami Bullit, mais je suis fan de Mercedes.

J’aimerais donc vous présenter le nouveau prototype de Mercedes, la F800.

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Ce prototype est une vraie révolution, puisqu’il va changer le visage de toutes les futures Mercedes, mais surtout il inaugure une plateforme modulable de la Classe A à la Classe C.

C’est également un vrai laboratoire, où toute la technologie et le savoir-faire de Mercedes s’y trouvent. En l’état, si Mercedes devait vendre cette voiture, elle vous coûterait une vraie petite fortune.

Actuellement, il y a deux motorisations possibles :

1) Une propulsion électrique à pile à combustible autorisant une autonomie de près de 600 kilomètres.

2) Une propulsion hybride rechargeable qui permet de parcourir jusqu’à 30 kilomètres en mode tout électrique.

Les deux versions de la F 800 Style garantissent ainsi une mobilité zéro émission au plus haut niveau, doublé d’une aptitude parfaite à l’utilisation quotidienne, mais sans porter préjudice au dynamisme de conduite.

En effet, la motorisation hybride est épaulée par V6 à injection directe de 300 chevaux et par un moteur électrique de 109 chevaux (80 kw), ce qui fait une jolie addition à 409 chevaux.
Quant à la batterie lithium-ion de 10 KWh rechargeable sur le secteur, elle autorise une autonomie en Zéro Émission de 30 km et une vitesse de 120 km/h. Ainsi équipée, et avec le secours de la boîte G-TRonic à 7 rapports, la F800 ne lambine pas avec un 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.

Naturellement, toutes les motorisations classiques de chez Mercedes seront disponibles.

D’après Mercedes, ce concept car à quelques détails près, mis en œuvre en 2013 sur la prochaine CLC.

J’espère que nous aurons plus de détail lors du Salon de l’automobile qui se déroulera à Genève du 4 au 14 mars 2010